An aerial photograph showing a housing construction site in the Dutch countryside, with active crane work and partially built residential blocks. The site is bordered by open farmland and a parallel railway line. The image highlights modern rural development, land planning, and suburban infrastructure growth in the Netherlands.

Data

Omgevingshinder

De vraag naar woningen in Nederland is en blijft de aankomende jaren groot. Bouwen in een dichtbebouwd land als Nederland zorgt hierbij voor grote uitdagingen. Zeker als je gaat bouwen langs het spoor. Bouwwerkzaamheden kunnen overlast voor omwonenden en risico’s voor bestaande bebouwing en bedrijfsvoering veroorzaken. Trillingen van bouwmachines of passerende treinen en bouwlawaai leiden soms tot klachten, vertragingen en zelfs schade. Tegelijk moeten projecten sneller en met minder risico worden uitgevoerd.

Wanneer is hinder acceptabel? Waar is er een risico op schade? Hoe zorg je voor een trillingsarm ontwerp? Hoe communiceer je transparant met de omgeving en het bevoegd gezag?

Wij kwantificeren trillingen en geluid in nieuwe en bestaande gebouwen snel en betrouwbaar met metingen en geavanceerde rekenmodellen. Zo stuur je onderbouwd op de beste ontwerp- en uitvoeringskeuzes.

Van overlast naar overzicht

Meer weten?

Neem contact op met Pieter Boon

Wat we doen

Voor binnenstedelijke gebiedsontwikkeling brengen we mogelijke hinder en risico’s op schade in kaart en denken we mee over slimme oplossingen. Bijvoorbeeld bij nieuwbouw langs het spoor of langs een weg met verkeersdrempels. Omgevingshinder bij bouwwerkzaamheden berekenen we snel en efficiënt in één geïntegreerd model voor trillingen en geluid. Zo helpen we bij haalbaarheidsonderzoeken, ontwerptrajecten, vergunningsaanvragen en omgevingscommunicatie.

Hindertool: impact van bouwwerkzaamheden in kaart

We starten met een analyse van het project en de omgeving, om knelpunten op het gebied van geluid en trillingen te bepalen. Daarbij bekijken we de gekozen bouwmethodiek in samenhang met de lokale context. Zo brengen we hinder en risico’s letterlijk in kaart: van geluidshinder en trillingshinder tot mogelijke trillingsschade. Met praktijkdata en slimme rekenmodellen visualiseren we scenario’s en effecten, zodat je direct ziet waar knelpunten ontstaan en welke maatregelen het verschil maken. Dit geeft een helder beeld voor ontwerp en planning en is essentieel voor effectieve omgevingscommunicatie. Meer weten over het effectief communiceren over omgevingshinder? Kijk ons webinar terug: Effectief communiceren over omgevingshinder

Trillingsanalyses: grip op trillingen en risico’s

Bij nieuwbouw in de buurt van wegen, sporen of industrie kunnen trillingen voor hinder zorgen. Ook bij zwaar wegverkeer over drempels, grote machines in een productiehal of dansend publiek in een stadion kunnen trillingen als erg hinderlijk worden ervaren. Wij helpen in al die situaties om de oorzaak van de trillingen te achterhalen, de effecten te snappen en het effect van maatregelen te voorspellen. Met praktijkdata en slimme rekenmodellen (gebaseerd op meer dan 700 praktijkmetingen) visualiseren we scenario’s en effecten, zodat je direct ziet waar knelpunten ontstaan en welke maatregelen het verschil maken. Waar nodig gebruiken we AI-algoritmes zoals machine learning en large language models. Concrete voorbeelden van trillingsanalyses vind je hier: trillingsonderzoeken, bustrillingen en quickscan (via onze pagina: bouwenlangshetspoor).

Waarom We-Boost

We zijn echte specialisten in de details en werken voor belangrijke opdrachtgevers zoals ProRail en grote projectontwikkelaars. We ontwikkelen eigen sensoren en bouwen zelf software. Door onze schat aan praktijkervaring in te bedden in onze modellen geven deze snel en betrouwbaar inzicht in omgevingshinder.

15+ jaar trillingservaring
60+ trillingsonderzoeken per jaar
eigen softwareontwikkeling

Handige Links

Webinar Effectief communiceren over omgevingshinder

Omgevingshinder

Van overlast naar overzicht

Meer weten?

Wat we doen

Hindertool: impact van bouwwerkzaamheden in kaart

Trillingsanalyses: grip op trillingen en risico’s

Waarom We-Boost

Dit is waar wij trots op zijn

MKI Implementatie gemeente Lelystad

Trillingsonderzoeken

Brochure maatregelen bestaande bouw

Scenariobepaling duurzame infra

Bustrillingen

Quickscans bouwen langs het spoor

Transitietraject duurzame organisatie

Bouwen langs het spoor

Ontwikkeling dashboard NAL

Duurzaam GWW voor de Groene Metropoolregio Arnhem-Nijmegen

De Maaslijn: trillings­onderzoek voor MER en PIP

Windpark IJmuiden Ver Beta

Roadmaps Lokale Energiestrategie Baarn

Kansen voor koppeling regionale energie-opwek en openbaar vervoer

Op weg naar 2050: monitorings­programma

Dijkversterking Arcen

Landmaken Middeneiland IJburg

Verduurzaming bedrijventerrein Halfweg-Molenwatering

Nieuwbouwwijk Het Spaanse Leger

Omgevingsgericht beheer en onderhoud

Begeleiding burgerparticipatie Aaborch

Wegverbreding A1 Apeldoorn-Twello

Omgevings­hindertool voor inzicht in omgevings­effecten

Botsvriendelijk wegmeubilair

Zelflerend monitoringssysteem voor assetmanagement op Schiphol

Hergebruik en implementatie CE

Bouwpartners VRDRS

Dijkversterking Tiel – Waardenburg

Ginkgo, Utrecht

Kademuren Amsterdam

MKI Vivian Maierbrug (Brug 2062)

Tool Afwegingskader Duurzaamheid

KRW Oost Nederland

Dijkversterking Neder-Betuwe

Data-analyse van klachten over spoortrillingen

Emissietool

Krib- en oeververlaging Pannerdensch Kanaal

Tree House Rotterdam

Herinrichting A348

ES-las

De Hoef Amersfoort

Nieuwsgierig geworden naar ons? Wij zijn ook nieuwsgierig naar jou!

Contact

De Maaslijn: trillingsonderzoek voor MER en PIP

Op weg naar 2050: monitoringsprogramma

Omgevingshindertool voor inzicht in omgevingseffecten